1月1日，由中交集团投资建设运营的G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路通车运营。该高速控制性工程天山胜利隧道以22.13公里的单洞长度荣膺“世界最长高速公路隧道”称号，并获吉尼斯世界纪录官方认证，进一步彰显了中交集团在高寒高海拔复杂地质条件下，超长隧道建造领域的领先技术与硬核实力。
作为国家“十四五”交通强国建设标志性工程，天山胜利隧道于2020年全面开工，2024年12月实现全线贯通，2025年6月完成世界最深高速公路竖井建设。天山胜利隧道位于新疆天山山脉腹地，是乌尉高速公路的重要组成部分。隧道连续穿越16条地质断裂带及1条蚀变带，最大埋深超1112.6米，建设环境集超高应力、极寒气候、高海拔缺氧、强震活跃于一体，堪称世界级隧道工程“地质博物馆”。
中导洞TBM“天山号”
面对极端挑战，服务隧道首创TBM掘进，双主洞采用钻爆法协同施工。依托TBM超前掘进形成的辅助工作面，实现“长隧短打”，极大提升了复杂地质条件下的建设效率与安全可控性。
项目团队依托全周期智慧建造平台，融合超前地质预报、微震实时监测等创新技术，在岩爆频发、高压涌水、软岩大变形等险峻条件下，成功实现TBM日掘进35米、月掘进进尺超528米的行业纪录。
天山胜利隧道进口
天山胜利隧道照明及洞内景观
此外，隧道还配置智能通风、自适应照明、数字化防灾系统，设置多处应急停车带与洞内交通转换通道。
乌尉高速公路的通车，把乌鲁木齐至库尔勒的车程，从原来7小时大幅压缩至3.5小时，彻底打破天山南北交通屏障，为丝绸之路经济带核心区建设注入强劲基础设施动能。